GRAND NANCY. La circulation des poids lourds est-elle devenue problématique  dans le Nord de Nancy ? Pour répondre à cette question la Communauté Urbaine du Grand Nancy met en place un groupe de travail en lien avec les communes de Malzéville, Maxéville, Nancy et Saint-Max a-t-elle fait savoir ce vendredi dans un communiqué.

C'est parce que le nord de l’agglomération nancéienne, au sein du Territoire à enjeux Rives de Meurthe, connait un développement économique majeur notamment sur les zones industrielles et commerciales Jean Prouvé, Lafayette à Maxéville, les Savlons à Malzéville, le Faubourg des Trois Maisons à Nancy, et le boulevard Meurthe Canal à Nancy Maxéville que le Grand Nancy planche actuellement sur de nouveaux dispositifs pour soulager un trafic de poids lourds devenu plus important au fil des mois.

Des solutions d'ici l'été 2013...

La mise en service de la première phase du boulevard urbain Meurthe-Canal permet, depuis septembre 2012, un meilleur accès pour les 90 entreprises de la zone d’activité du nord de l’agglomération, qui regroupe près de 2 500 emplois. À proximité de l’échangeur de « Nancy Nord » sur l’A 31 à Maxéville, la création de l’ouvrage de franchissement du canal de la Marne au Rhin et d’un carrefour giratoire permet de raccorder directement le boulevard à la route de Metz (RD 570) à la sortie de Maxéville. Dans le même objectif de fluidifier et d’harmoniser le trafic pour limiter la gêne aux riverains, les communes de Malzéville, Maxéville, Nancy et Saint-Max ont engagé avec le Grand Nancy une réflexion partagée qui se poursuit avec la mise en place d’un groupe de travail présidé par Gérard Royer, Vice-président de la Communauté urbaine, en charge de la circulation. Ce groupe de travail étudiera « les différentes possibilités, avant de proposer des solutions techniques, des mesures administratives et des dispositifs de fléchage d’ici l’été » précise la CUGN dans le même communiqué.

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