Nancy- Un bilan chiffré des résultats de la politique de mobilité du Grand Nancy a été présenté et débattu mardi 4 juin avec l'ensemble des acteurs...
À moins d'un an des élections municipales, un bureau d'études, extérieur au Grand Nancy, a réalisé un bilan chiffré des résultats de la politique de mobilité du Grand Nancy entre 2006 et 2012. Ce bilan a été présenté mardi 4 juin lors du Comité de pilotage du Plan de déplacements urbains. Les évolutions en matière de déplacements urbains, et les résultats dans le territoire du Grand Nancy ont été partagés avec l'ensemble des acteurs (État, Région, Département, intercommunalités voisines, communes du Grand Nancy, associations d’usagers, représentants des entreprises et des commerces).
Dans un communiqué, la communauté urbaine du Grand Nancy a rendu public le bilan chiffré des résultats dans le Grand Nancy pour les 6 dernières années. Des chiffres flatteurs puisque le Grand Nancy a connu une baisse des victimes de la circulation routière de 44%, une augmentation de la fréquentation des transports collectifs de 13%, une baisse de la circulation dans le coeur d’agglomération de 13%, une baisse de la circulation sur les axes routiers pénétrant dans Nancy de 4%, une augmentation de l’utilisation des places de stationnement (parkings et rues) de 10 %, une augmentation des itinéraires cyclables de 80% (241 km en 2012, dont 189 km de pistes et de bandes cyclables et 52 km en zone 30), une baisse de la vitesse moyenne (et du bruit automobile) dans le centre de l'agglomération de 10% et une baisse des émissions de dioxyde d'azote et de particules fines de 11%. Selon le communiqué de la CUGN « Ce bilan montre la pertinence de l’ensemble des actions menées dans le cadre du Plan de déplacements urbains du Grand Nancy depuis 2006 et qui se poursuivent » avec notamment la ligne 2 qui sera mise en service le 24 août prochain. En attendant nul doute que les adversaires du duo Rossinot-Hénart auront une vision différente de ces chiffres...
