Selon le bilan 2022 de la sécurité routière en Meurthe-et-Moselle, le nombre de blessés graves et de personnes tuées sur les routes de département est en hausse.
En vidéo. Les explications d'Arnaud Cochet, préfet de Meurthe-et-Moselle
A l'occasion d'une opération de contrôle routier menée, jeudi après-midi, sur le rond-point de Gondreville par l'escadron départemental de la gendarmerie nationale, Arnaud Cochet, préfet de Meurthe-et-Moselle a présenté le bilan 2022 de la sécurité routière dans le département en présence d'Anne Carli, directrice du cabinet et Laurent Naves, sous-préfet de Toul.
Une année tristement marquée par la mortalité en hausse dans le département. En France en 2022, 3 260 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, elles sont 36 à avoir péri en Meurthe-et-Moselle. C'est trois victimes de plus qu'en 2021. " 36 familles, 36 avenirs brisés (...) un chiffre évitable et en cela particulièrement regrettable, car des comportements individuels expliquent, encore une fois, une disparition sur deux", souligne le préfet, Arnaud Cochet dans ce bilan.
Si l'on écarte l’année 2020, impactée par la crise sanitaire et les mesures de restriction de mobilité, c'est aussi beaucoup plus qu'en 2019 où 29 personnes sont décédées sur les routes de Meurthe-et-Moselle.
Le facteur vitesse et stupéfiants représentent près de 40 % des accidents mortels. Parmi les victimes décédées, une forte majorité d'hommes et une tranche d'âge qui se détache : les 45-54 ans qui représentent 25 % des tués.
Deuxième ombre au tableau concernant le bilan de la sécurité routière en 2022, la forte augmentation des blessés graves (+15,1%) par rapport à 2021 alors que la tendance nationale se caractérise avec une baisse de -1,9 %.
Avec un bilan plus nuancé et une orientation à la stabilisation, le nombre d'accidents corporels qui affiche 564 accidents en 2022 (contre 558 en 2021), mais aussi une augmentation légère du nombre de blessés légers 691 blessés en 2022 (contre 679 en 2021) soit une hausse de 1,6 %.
Chiffres issus du Bilan de sécurité routière 2022 en Meurthe-et-Moselle / source Préfecture de Meurthe-et-Moselle - ici-c-nancy.fr
Le nombre d'usagers vulnérables impliqués dans un accident corporel ou mortel en hausse
Les usagers vulnérables dont font partie les cyclistes, piétons et usagers d'engins de déplacement personnels motorisés (EDPM) à bord de trottinettes électriques, monoroues, gyropodes, hoverboards, ont été davantage victimes d'accidents, révèle le bilan de la sécurité 2022 en Meurthe-et-Moselle. Les piétons en tête, avec 125 accidents en 2022, on observe une augmentation de 4 % de leur implication dans un accident corporel. On dénombre également 68 accidents de cyclistes en 2022 (contre 57 en 2021) et 23 accidents impliquant des EDPM (contre 120 en 2021).
Concernant la répartition des 36 tués sur les routes de Meurthe-et-Moselle par mode de déplacement en 2022, 20 victimes ont péri alors qu'elles se déplaçaient en véhicule léger. Les cyclistes avec 8 morts représentent la seconde catégorie (ils étaient 3 en 2021). Les motards sont ensuite les plus impactés par la mortalité routière avec cinq morts. Ils sont suivis des piétons (deux morts) et enfin de la catégorie des poids lourds (un mort).
Chiffres issus du Bilan de sécurité routière 2022 en Meurthe-et-Moselle / source Préfecture de Meurthe-et-Moselle - ici-c-nancy.fr
Une hausse des verbalisations automatisées
Sur les autoroutes du département, le nombre de verbalisations automatisées (dont font partie les radars de feu, fixes, mobiles ou de chantiers) a représenté en 2021, 263 026 verbalisations en hausse de près de 44 %. "Une hausse exponentielle qui s'explique essentiellement par la modernisation de quelques radars fixes existants", souligne la préfecture de Meurthe-et-Moselle.
Sur la partie des radars fixes, en 2022, le nombre d'infractions constatées a bondi avec 139 263 verbalisations marquant une progression de +de 150 %. Les infractions constatées en 2021 étaient de 54 224.
En revanche, le nombre de verbalisations par radars de feu a diminué de 18 % entre 2021 et 2022 évoluant de 15 104 infractions à 12 363 infractions.
Au total en 2022, ce sont 3 071 arrêtés de suspension de permis de conduire qui ont été prononcés contre 3 071 en 2021. La conduite sous stupéfiant s'avère prégnante, elle représente 46 % des conduites délictuelles, un pourcentage en hausse, ont constaté les forces de sécurité qui utilisent des tests salivaires pour les contrôles. Quant à la consommation d'alcool, elle représente 30 % des suspensions.
De nouveaux radars déployés dans le département ?
En 2023, le document général d'orientation (DGO) qui effectue un diagnostic de l'accidentalité routière est en cours de révision pour le département de la Meurthe-et-Moselle pour la période 2023-2027. Il permettra de définir les priorités en matière de lutte contre l'insécurité routière dans le département. Comme en 2022, des actions de prévention et de sensibilisation seront menées en Meurthe-et-Moselle "pour être vu et bien vu" et en vue de sensibiliser les usagers "au partage de la route".
Si la récurrence de certains accidents sur des routes accidentogènes telle que la route métropolitaine M674 à hauteur du Parc des Expositions de Vandoeuvre-lès-Nancy peut interroger sur le déploiement de nouveaux radars, la préfecture de Meurthe-et-Moselle confirme que le sujet n'est pas à l'étude. L'année 2023 devrait être axée sur le renouvellement de radars qui ont été dégradés et le renfort des contrôles routiers avec une "montée en puissance" des véhicules radars dont la particularité réside dans ses caméras indétectables à l'œil permettant des contrôles inopinés.
